SPIRA-TROL 2-Wege-Regelventile K Serie (EN / ASME)
SPIRA-TROL ist ein Zweifach-Regelventil mit Einzelsitz und der Möglichkeit, einen Käfig gemäß den EN- und ASME-Normen zu installieren. Die Ventile sind in 3 verschiedenen Materialien und von DN15 bis DN300 (1/2" bis 12") erhältlich. In Kombination mit einem pneumatischen oder elektrischen Servomotor ist eine modulierende oder Ein/Aus-Regelung möglich.
Durchmesser und Anschlüsse:
Siehe Datenblatt
Material Gehäuse:
- Kohlenstoffstahl
- Edelstahl
- Gusseisen
SPIRA-TROL Ventilcharakteristiken Optionen:
- KE und KEA: Gleichprozentig (E) Geeignet für die meisten modulierenden Regelungen, bietet eine gute Regelung bei allen Durchflussraten.
- KF und KFA: Schnellöffnend (F) Für Ein/Aus-Anwendungen.
- KL und KLA: Linear (L) Hauptsächlich für Flüssigkeiten mit konstantem differentiellem Druck über dem Regelventil.
Wichtiger Hinweis:
In diesem Dokument wird immer von dem KE-Ventil gesprochen. Mit Ausnahme der Ventilcharakteristik sind KE(A), KF(A) und KL(A) identisch.
SPIRA-TROL Ventil Optionen:
Ventilschaftdichtung:
- Grafitschicht für Hochtemperaturanwendungen
- PTFE-Chevron Standard
- Balgmembran / PTFE (B) Null Emission und thermische Flüssigkeiten
- Balgmembran / Graphit (C) Null Emission, Hochtemperaturanwendungen und thermische Flüssigkeiten
- Balgmembran / Sekundäre Graphitdichtungen (D) Null Emission und Hochtemperatur und thermische Flüssigkeiten. Unser Standard, wenn hohe Temperaturen erforderlich sind.
Dichtung:
Metall Metall
431 Edelstahl Standard
316L Edelstahl
Weiche Sitzfläche
Bis 200 C (392 F) PTFE Klasse VI
Bis 250 C (482 F) PEEK Klasse VI
Gehärtet
316L Edelstahl mit Stellit 6 Schicht anspruchsvolle Anwendungen
Deckel:
- Standarddeckel
- Verlängerter Deckel für Isolierung oder extreme (heiße/kalte) Temperaturen
Käfig:
- Standardkäfig
- Schallreduzierender oder anti-kavitierender Käfig (siehe TI-S024-59)
SPIRA-TROL Ventile sind kompatibel mit folgenden Servomotoren und Ventilpositionierern:
- Elektrisch Serie EL7200, AEL5 und AEL6
- Pneumatisch Serie PN9000 und PP5M (pneumatisch) oder EP5M (elektropneumatisch)
